În majoritatea mașinilor-unelte CNC, deoarece sistemul de transmisie a arborelui utilizează în continuare un număr de arbori de transmisie, unelte și rulmenți, este inevitabil să producă zgomot de vibrație, zgomot de fricțiune și zgomot de impact în muncă. Schimbarea de viteză a sistemului principal de acționare a mașinii NC este controlată de calculator, cu condiția ca mașina să nu se oprească, deci este mai continuă și mai reprezentativă decât zgomotul produs de mașina obișnuită. Atunci când un sistem mecanic este supus unei forțe exterioare extinse, sistemul va vibra din cauza răspunsului său la forța de excitație. Energia vibrațiilor este transmisă în întregul sistem. Când atinge suprafața radiațiilor, energia este transformată într-un val de presiune, care este apoi transmis prin aer, adică radiație acustică. Prin urmare, cele trei etape ale răspunsului la excitație, transmisia internă și radiația sonoră sunt procesul de formare a zgomotului la vibrații, a zgomotului de fricțiune și a zgomotului de impact. Apoi, permiteți personalului relevant al producătorilor de mașini de găurit adânc să ne explice acest lucru în mod concret.
1. Sistemul principal de transmisie al mașinilor-unelte CN se bazează în principal pe angrenaje pentru a schimba viteza și transmisia. Prin urmare, transmisia de viteză a angrenajelor este una dintre principalele surse de zgomot.
2. Asamblarea, preîncărcarea, concentricitatea, condițiile de lubrifiere, încărcarea și distanța radială a rulmenților și a jgheaburilor și orificiile de susținere au o mare influență asupra zgomotului. Mai mult decât atât, abaterile de fabricație ale rulmentului determină în mare măsură zgomotul rulmentului.
