Parametri tehnici:
Diametrul găurii : Φ 3 0 mm ~ Φ100 mm
Diametrul găurii diametrului găurii: Φ 4 0 mm ~ Φ 2 00mm
Grosimea axului M. : 1 2 m
Înălțimea centrului (de la ghidajul plat până la centrul axului ): 350 mm
Gama de diametre de strângere : Φ60 ~ 300mm
Motorul principal : N = 30kW
Viteza de rotație a axului: 42 ~ 670r / min 12 etapă
Viteza cutie de viteză: 82-490r / min 6 etapă
Motor cutie de forare: N = 30kW
Originea conică a fusului cuțitului de găurit : φ100mm
Intervalul de viteză al transportorului: 5 ~ 450mm / min ( fără trepte )
Viteza de mișcare rapidă a transportorului : 2m / min
Motorul alimentat : N = 7,5 kW
Motorul rapid de transport: N = 5,5k W
Pompa motorului de răcire : N = 5,5 kw × 4 ( 4 grupe )
Presiunea nominală a sistemului de lichid de răcire : 2,5 MPa
Sistemul de răcire debit: 100 , 200 , 300 , 400L / min
Dimensiunile mașinii ( L x WXH ): 30 570 mm x 2700 mm x 1550 mm
Greutatea mașinii: aproximativ 3 7 T
Utilizarea mașinii:
Mașina este utilizată special pentru lucrările cilindrilor, mașina are o bună rigiditate, o precizie bună. În fața mașinii, a fost instalat un dispozitiv de prindere dublu cu mandrină dublă și două seturi de centru de tip inel, care este potrivit pentru găurirea gulerului de foraj.
Intervalul de rotire a axului este larg, sistemul de alimentare este condus de servomotorul AC, care poate fi folosit pentru procese de găurire cu adâncime diferită. Presiunea uleiului fixează dispozitivul și lucrările strânse adoptă dispozitivul hidraulic, afișajul instrumentului, sigur și sigur.
Structura de bază a mașinii și componentele acesteia:
1) pat de mașină : Șina de ghidare adoptă un design dublu plan șine, lățimea patului mașinii 650mm . Materialul este fierul de fier super-turnat HT300 . tratarea artificială a îmbătrânirii, ghidarea șinei de urgență, frecvența de mijloc stinsă, adâncime stinsă 2-3mm, duritate stinsă HRC45-50. Precizie ridicată și rezistență la abraziune bună .
Șasiul de ghidare a șinei de ghidare a mașinii de transport cu șurub cu bile "T", utilizat pentru transportul rapid și pentru transport.
2) Vârful și chuck : capul de cap are trei shi f t s , 12 grade de viteză: 42-670r / min , fierastrau cu căști adoptă o sincronizare artificială , toate uneltele adoptă oțel carbon super mediu sau oțel cu conținut scăzut de carbon , duritatea de stingere este mai mult sau mai puțin HRC48 , procesul de măcinare a uneltelor, îmbunătățește precizia de lucru și uzura rezistenţă. În partea din față a capului, există o stație de buton, care poate realiza axul înainte și opri controlul. Vagonul este o structură care nu se mișcă, iar motorul principal este fixat pe corpul patului.
Lanțul lanternei este în principal fixat în fața axului, instalând o mandrină de 320 mm cu trei mandibule pe corpul mandrinei.
3) Cutie de perforare : cutia de foraj are două trepte, reglarea vitezei în șase trepte, intervalul de viteză: 82-490r / min . Cutia de scule folosește fierul de turnătorie superioară , HT250. Îmbătrânirea artificială. Toate uneltele adoptă oțel carbon super mediu sau oțel cu conținut scăzut de carbon, duritatea de răcire HRC48 mai mult sau mai puțin . procesul de slefuire, îmbunătățirea preciziei de lucru și rezistența la uzură.
Cutia de gaurit are rotirea si fixarea a doua modele, atunci cand nu este nevoie sa se roteasca bara de foraj, poate bloca cutia de foraj .
4 ) Cap de presiune ulei : Funcția capului de presiune a uleiului
A. Introduceți lichidul de răcire la locul de muncă și sigiliul. b. Poate instala o bucșă de ghidaj care poate ghida sculă. c. Susțineți bara de foraj
În fața capului de presare a uleiului , instalăm instrumentul de răcire a mașinii și instrumentul hidraulic de afișare, atunci când mașina este procesată, operatorul poate judeca starea de funcționare a mașinii.
5 ) Dispozitiv de prindere cu mandrină dublă :
Mânerul dublu montat în fața capului de presiune al uleiului, care poate fi mai bine centrat și susținut. Acest design este potrivit pentru gulerul de foraj.
6 ) Sistemul de alimentare cu lichid de tăiere: Constă în principal din cutie de ulei, tub de transport de ulei, rezervor de așchii și canelură de reținere a uleiului. Patru grupe de pompare și patru pompe cu roți dințate, în funcție de diametrul orificiului, clientul poate obține debit de 100 l / min , 200 l / min , 300 l / min , 400 l / min trei butoane. Cutia de ulei este pe pământ, nu sub pământ, nu este nevoie să săturați groapa.
7 ) Sistem de alimentare : Tras prin servomotor, după transmisia prin cutia de viteze și prin șurubul de tip T, care poate realiza transportorul înainte și înapoi. Alimentarea este fără trepte și intervalul de ajustare a vitezei este de 5 ~ 450mm / min.
8 ) Găurirea, oprirea barelor de foraj : sprijiniți tija de foraj, controlați direcția de deplasare a barei de foraj. Are funcția de tufă de nylon strâns și absoarbe vibrația burghiului de foraj.
9) Sistem electric de comandă: : În principal, componentele electrice adoptă marca Schneider , mult mai constante și mai sigure.
10 ) Recipientul de colectare a chipsurilor: colectați așchii de fier și lichidul de tăiere, evitați stropirea de ulei.
Când se găsește, se adoptă BTA, uleiul de tăiere va pătrunde din capul de presiune a uleiului, prin gura de foraj exterioară și inelul de suprafață prelucrat (forată) în zona de tăiere, în spate (direcția casetei de găurit), intrați în tubul de evacuare a chipsurilor și curgeți în coșul de jetoane.
1 1) Centura tip inel de odihnă: Mașina are două seturi de inel tip centru de odihnă . În principal, se poate ajusta locul de muncă și suportul de lucru.
1 2 ) Lubrifierea mașinii :
Suportul de alimentare al mașinii este montat în sistem de lubrifiere intermitentă și are funcția de alarmă automată cu cantități reduse de ulei, economisind ulei pe baza căruciorului și șurubul de alimentare poate obține o lubrifiere suficientă în cea mai mare măsură . Caseta și cutia de foraj au câte un set de dispozitive de lubrifiere proprii . Capul de presiune a uleiului și suportul de sprijin al barei de iluminare joacă un efect de lubrifiere manuală.
13) Masini-unelte : furnizate de client sau comandate separat
14) Tăierea uleiului și lubrifierea uleiului: furnizat de client
Precizia prelucrării mașinii:
Forare : precizie Hole IT9-11
Nebulozitatea suprafeței : Ra6.3 - Ra 12.5 .
Gravura liniei de prelucrare a găurii : Mai mică de 0,15 / 1000mm .
Orificiu de ieșire al găurii (linia centrală) : Mai mică de 2mm / 10000mm .
Standardul mașinii
GB / T 9061-2006 Condiții tehnice generale ale mașinii de tăiat metal.
GB 5226.1-2002 Echipamente electrice pentru mașini de siguranță pentru mașini, Partea 1: Condiții tehnice generale
JB / T6088.1-2006 Mașină de găurit și găurit cu găuri cu abur , partea întâi: inspecție de precizie JB / T6088.1-2006 Mașină de găurit și găurit cu gaură, partea a doua: starea tehnică
În principal piese, marca și locul originalului
În principal piese de cumpărare din exterior, nume de piese | Numele și locul fabricantului |
Componente hidraulice | Beijing Huade |
Servomotor AC și putere acționată | Beijing chaotongbu |
Seria Y AC.motor | Dezhou Hengli |
rulmenți | Haerbin |
Componente electrice de joasă tensiune | Schneider |
Pompă de răcire | Jiangsu Hongsheng (Taper unelte bombă) |
B olts | Hebei |
Un set de instrumente tricotate cu mașina gratuit.
Documente furnizate:
Manual:
a) Cartea manuală a mașinilor mecanice
Desene principale ale sistemului hidraulic
Schemele de principiu ale sistemului de lubrifiere
Principiile desenelor principale ale mașinii
Desenele sistemului comandate
Dispozitive de distribuție a lagărelor
Păstrați toate cutiile de acționare și, în principal, asamblați desene.
b) desene electrice de utilizare :
Desen electric principal
Conexiune electrică prin cablu
c) Manualul pieselor de achiziție în exterior, dacă acestea există.